Sabtu, 28 FEBRUARI 2026 • 16:28 WIB

Mesin Diesel 4N15 pada Pajero Sport: Keunggulan dan Daya Saingnya

Author

Fiddy Anggriawan

Mitsubishi Pajero Sport hadir dengan mesin 4N15 berkapasitas 2.4L turbodiesel yang diakui sebagai kendaraan SUV tangguh dan nyaman.

Kombinasi performa mesin yang handal dengan desain modern menjadikannya pilihan menarik di segmen SUV, bersaing ketat dengan Toyota Fortuner.

Performa Mesin yang Tangguh

Pajero Sport dilengkapi mesin 2.4L MIVEC Turbo Diesel yang terbukti memiliki performa andal dengan tenaga maksimum mencapai 181 PS dan torsi puncak sekitar 430 Nm.

Keunggulan ini memberikan karakter kuat di putaran bawah hingga menengah, menyokong kemampuannya melaju di tanjakan sekaligus menjaga stabilitas saat membawa beban berat.

Mitsubishi juga merancang mesin ini agar tahan lama, menjadi salah satu fitur unggulan yang mendukung penggunaan dalam jangka panjang.

Efisiensi dan Kenyamanan Berkendara

Dengan teknologi MIVEC yang diusung, Pajero Sport mampu menjaga efisiensi pembakaran yang baik, mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan performa.

Torsi besar yang tersedia di RPM rendah memudahkan pengemudi saat berkendara di lalu lintas padat, mengurangi rasa lelah saat mengemudikan kendaraan.

Kabin dirancang untuk kenyamanan lebih, dengan sistem peredaman yang baik sehingga penumpang menikmati perjalanan tanpa gangguan getaran.

Dukungan Teknis dan Biaya Perawatan

Mesin 4N15 dipadukan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, menawarkan perpindahan gigi yang halus dan responsif, baik di jalan tol maupun medan berat.

Karakter mesin yang bertenaga pada putaran rendah sangat mendukung kegiatan off-road, serta dilengkapi sistem pendinginan yang efektif untuk mencegah overheat.

Dari segi biaya perawatan, mesin ini dikenal mudah dirawat dengan suku cadang yang melimpah, seperti biaya perawatan Pajero Sport tipe Dakar Ultimate 4x4 yang diperkirakan berkisar Rp12 juta selama 5 tahun pemakaian.